在没办法干掉对手的情况下,就只能默契的停手。
但只要有一方出手,另一方也会立马跟进,除非大家已经商量好了要一起割韭菜。
比如说如今的美团外卖和百度外卖。
但很显然,百度打车和快嘀还没有形成这个默契。
所以百度打车动了,不管快嘀愿不愿意,他们只能跟上。
罗凡得知快嘀的行动后笑着说道:“他们进场更好,这样我们还能省不一些补贴的钱。”
星远这次给百度打车钱进行补贴,就是为了打击共享单车领域,如果快滴也参与进来,在补贴不升级的情况下,越多的人参与,对共享单车市场冲击越大。
当然,这种冲击是暂时的,因为这不可能改变用户的习惯。
只要未来网约车价格恢复了,人们可能还是会倾向于共享单车。
但罗凡的目的就是在短期内影响共享单车行业,因为这会严重消耗ofo以及摩拜的资产,而如果他们想再次融资,数据也会因为市场被跨行打击而变的难看,这样一来融资成本会变得更高。
除此之外,罗凡还有一个目的,那就是通过这次跨行打击筛选出星远觉得合适的共享单车企业。
这轮补贴前后持续了两周。
两周后,星远的投资部门出手收购了一家名为健康单车的共享单车,收购这家共享单车的理由很简单,这家公司的车子是市面上骑行最舒服的,他们的公司还是一个很有社会责任感的企业,公司里有不少残疾人和困难家庭的员工。
收购前曹帅就对这家公司进行了详细评估。
这家公司是今年年初成立,风口之下,很容易就完成了亿华夏币的天使轮融资。
随后他们利用这笔资金,在全国的所有一线城市进行了布局。
然后今年4月份的时候,又获得第二轮3亿华夏币的B轮融资。
拿到钱后,他们又进行了更进一轮的扩张,范围覆盖上百个城市。
然而,在现阶段的互联网烧钱大战之下,几个亿的资金不过是沧海一粟。
移动互联网时代,任何行业想崛起,背后必须要有大资本的支持。
因为大资本不仅仅会给资金,还会给流量与资源。
Ofo与摩拜能崛起,是因为他们背后一个是星远,一个是企鹅。
因此ofo和摩拜的资金是所有共享单车企业中最雄厚的。
再加上他们还能接入了星聊,QQ,wx的二级页面入口,其他共享单车,在这两家的压制下,基本上是不可能能出头的。
大多数共享单车公司的融资几个月就烧光了。
在加上ofo与摩拜又连续进行了多次融资,这下没有什么资本会愿意再傻的投资其他共享单车的玩家。
于是,共享单车的第一波破产潮兴起,健康单车也是一样,连押金都退不了,因为押金早就被挪用了。
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