米-26是一款双发多用途运输直升机,也是目前世界上现役最重、最大的直升机。
配备气象雷达、多普勒系统、地图显示器、水平位置指示器、自动悬停系统、通讯导航系统等,完全能够满足全天候飞行需求。
货舱空间巨大,可装运两辆步兵装甲车和20吨的标准集装箱,其顶部装有导轨以及两个电动绞车,起重质量为五吨。
乘员五人(飞行员、副驾驶、领航员、飞行工程师、飞行教官)
长度四十米,旋翼半径三十二米,高度八点一米。
空重二十八吨,最大起飞重量五十六吨。
最大飞行速度295km/h。
实用升限四千六百米。
航程,携带四个副油箱可达一千九百二十公里。
很强!
尤其是两台发动机的燃油消耗,每小时约吨,相当于3000升,按照千禧年燃油价格,飞上一小时,五千五百块钱就这么没了。
至于出口价,一千万富兰克林,或者八千四百万红钞!
嗯,这是十年前的报价。
“多少钱一架?”
“你要多少?又能给多少?”
听到海军监听者迫不及待的回答,葛小天松了口气。
老洪他们应该暂时没啥危险。
唯一麻烦的是,采购米-26跟批发‘破烂’有很大区别。
这属于新机交易,或者二手翻新机倒卖,不属于废铁系列。
海军能做主?
还是说,海军打算‘偷偷卖掉,拿去买酒’?
并且,现在的出口价是多少?涨了,还是降了?
葛小天翻看笔记本,查找相关资料。
米-26,分为多个型号,就像游戏版本,更新越多,功能越全。
初代需要五个人驾驶,老机型现售价不到七百万富兰克林。
之后,增强电子设备、加装预警控制系统的PP版,带有PNK-90综合飞控和导航系统,能自动飞近并降落在指定地点的A版,以及医疗救护型MS版,全都一千万富兰克林。
最新的一款,双人驾驶T2版,高达一千两百万富兰克林。
当然,卖老机型,肯定有搅屎棍子。
比如:
白熊抛售两架初代机型,单价六百五十万富兰克林。
哈熊更是公开叫卖,五架初代机型,打包处理,三千万富兰克林。
乌熊甚至还上传了大量米-26被拆解,各种锈迹斑斑、破破烂烂的部件,被随意丢在机场四周的照片。
保守估计,有三十多架!
你牛掰!
等我买来运输机,装上方便面找你换航母!
葛小天搓搓下巴上的胡茬子,拿起没挂断的手机,以俄语回道:“米-26A,五百万一架,我要四架!”
“五百万?!真是一个糟糕的报价,狗屎,见鬼,干!卖了!”
听了前面几个抱怨的词汇,葛小天都打算如何砍价还价了。
做买卖么,双方又不熟,肯定要有来有往。
我报个五百
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