大年初六夜间。
数不清的并列双旋翼运输机,从四面八方汇聚祥县枢纽。
落地之后,天卫安保和防疫人员迅速组成‘安检通道’,为每一位办理劳务派遣,或办理大漠移民手续的人员,进行核实再登记。
与此同时,蹲在附近的新闻媒体,也将壮观场面传向海内外。
……
枢纽调度办公室。
这里不同于劳务派遣公司,属于半官方半私营。
之所以这么说,是因为它能统筹东山铁路线,甚至影响南河、西山、北河等地,肯定由官方负责。
但随着天成产业扩大,互相间连成一片,并连续申请下数条用于产业内运输的铁路,管理就成了问题。
比如祥县星月湾南部的小商品市场,就有一条通往近代影视城的铁轨。
看似只是一条私企内部铁路,实际上它承担了南四湖到东湖的客运货运。
包括祥县枢纽分流、大青山旅游分流、泰市钢材运输分流、鄂霍茨克资源分流……
在去年,这条仅长20公里的铁路,在区间运输量方面,创下母星记录。
并且,随着大青山开发区联合周围四个地市(济市祥县、菏市郓县、泰市梁县、聊市阳谷)组成古风文化中心,建造乡镇地铁……
为了统筹发展,上级就将运营交给了天成,今后只负责整体管理。
所以,祥县枢纽调度部门属于半官方半私营。
而领导们都在附近职能部门办公,运营公司则是清一色的天成职工。
葛小天站在庞大的调度地图前,思量许久,手指点在触屏显示器中,“既然上级领导们吃到无需投资建设,就能拿到一条铁路线的甜头,那咱就再加几条,比如枣市北上兖矿,东进潍城,南下临市,甚至通往连云。”
原本泰市炼钢厂没有生产铁轨的权限,但天成执行自己的标准,在尼奥布拉斯修建了高规格单轨铁路。
它不是轻轨采用的单轨,而是建造在无缺陷混泥土灌注平台上的工字巨轨。
列车行驶方式,虽然同样是轮胎轧轨,并额外增加了两个轮子,导致摩擦系数增加,耗能增加,但采用天成电器工业自主研发的燃气轮机,加上分节喷气式驱动和电力系统辅助,致使其运输量猛增,是曾经的倍。
当然,车厢不再是常规标准,而是类似普通列车三倍宽,中间驱动,两侧载客载货的超大型巨无霸。
在企业内使用,天成为东山产业铺设的轨道,也是这般。
但委托上级加工钢轨,生产部门给出的单公里报价,却是普通双轨的十倍。
天成肯定不乐意,于是泰市大领导亲自出马,为泰市炼钢厂抢下订单。
泰市炼钢厂的原材料,全部来自鄂霍茨克,运输方式属于'漂流',加工又采用天成电器工业入股的炼炉,加工工艺同样采用天成电气工业入股的技术,单公里巨型工字
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