网友们没能把即将无证驾驶的葛老二坑进去,失望之余,转移注意力,将目光投向重型运输车。
虽然该车型早已应用在一路向西高速东山路段,但由于走的是专用道,又只停靠在天成产业园或者封闭型港口,除了天娱新闻报道过车辆外观,公众并不知晓具体规格和驾驶方式。
如今公开,顿时引起一片哗然。
“本以为很大,现在看到参数,方才感觉……真特么大!”
“这得拉多少?”
“我靠,五线十轴,五十个轮子?”
“妥妥油老虎!”
“奇怪,为什么我总感觉在哪见过这车。”
“把红警里面的天启tan克放到概念绘图,去掉炮塔,保留底盘,去掉履带,更换轮毂车带,然后,尾部并排两辆,中间并排两辆,上方铺设钢板当做车厢,车头采用超级拖拉机,你们看像不像?”
“我靠!”
“你真特娘的是个天才!”
“还能这玩?”
“假的吧?tan克多重?”
“天成电气工业连航姆都能改造成跑马场,tan克算啥?”
“有道理,其实tan克去掉作战系统,和履带拖拉机没什么区别,如果再去掉履带,换成胶轮,整体质量会更轻。况且一辆重型运输车只用一台引擎,说白了,天启tan克只不过被当做承重轮。”
“牛比~”
旋即,各种专业问题和专家质疑铺天盖地而来。
“这绝对属于严重超载!”
“路基能承受住?”
“我很担心沥青路面使用寿命……”
然而,天成国际控股并未给出任何解答,反而催促台省塑胶尽快交付订单。
据说太行隧道工程和黄土高坡项目,在葛大老板催促下,将提前半个月完成主体施工。
也就是说,等到四月底,一路向西高速就会全程试通车。
………………
另一边。
台省塑胶。
天成101实验室研发的'沙漠专用胶水系列',并不是液态,而是粉末,形态酷似水泥。
如果想要使用,还需配合天成自产的'无色溶剂',然后搅拌均匀,再通过加工设备涂抹在块状细沙表面,然后高温烘烤塑形,就像生产红砖一般,凝固成'沙砖'。
总的来说,使用该技术生产的粉状塑胶产品,只有天成会用,即便把产品卖给其它企业和用户,对方也要从天成购买'无色溶剂'、沙砖生产设备和沙砖加工技术。
小米大王肯定明白天成这么做的目的,也就是通过大额订单,令台省塑胶逐渐产业单一化,然后再通过订单,制约台省塑胶,甚至进一步架空。
一般来讲,这就是'财狼'。
但天成产业链的塑胶市场,对台省塑胶来说,实在太有诱惑力。
事实也是如此。
拿下天成产业链的塑胶供应,台省塑胶年销售额实现两年连续翻倍的记录。
而截止目前,天成塑胶制
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