竟现在也只是小道消息,至于是不是真的,恐怕还要内部人士才知道。但是我们可以推测,歼十改进为短垂起降型,肯定是大改了,而且必须要用四代大推,也就是歼二零战斗机所用的涡扇十五发动机,另外还要给它设计一套垂直降落的系统,比如可以九十度转弯的发动机喷口,升力风扇。
那么有了十八吨甚至更大推力的涡扇十五发动机,歼十短垂型还真能跟f35b一较高下,但是它应该不会成为航母主力舰载机,因为这样的飞机作战半径一般来说比较小,我们看f35b战斗机就知道了,m国人为什么不用f35b作为航母舰载机?而要用f35c战斗机,那就是因为这种战机其实是为两栖攻击舰配置的!”
孙总师笑道:“没错,其实在f35战斗机的三种型号中,f35b的争议是非常大的,因为它虽然是短距起飞垂直降落,但是由于使用了带偏转喷管和升力风扇,所以它的机体重量增加很多,同时内部有很多容积被这些系统占据,复杂程度更是指数上升,因此它的性能是f35系列里面最差的,无论是机动性还是航程,武器挂载都受到很大的影响。根据洛马公司公布的资料,f35b战斗机即便是采用常规起降的方式,也仅有八百多公里的作战半径,如果采用短距起飞垂直降落的方式,那么作战半径还有很明显的下降。”
“我们知道f35a战斗机的作战半径其实比双发的f22战斗机还要大,这主要是因为它是单发,内油量更是超过八吨,而f35b战斗机,由于多了升力风扇系统,内油量就少了两吨多,同时弹仓尺寸也缩小了,内部挂载能力大为下降。所以我们的下一代舰载战斗机,不可能选择这种短距起飞垂直降落的设计!”孙总师自信满满地道。
主持人笑道:“看来确实是这样,我们的航母舰载机,一定是要求大航程,大载弹量,对吧?”
孙总师笑道:“是的,所以我们的骨头鹰战斗机,完全满足这些要求。我们有非常绝的设计,骨头鹰战斗机的航程超过四千公里,它可以加装保形油箱,实现大航程,同时还能在保形油箱下增加格斗弹舱,最多可以内置八枚空空导弹,完全不亚于歼二零战斗机,如果有更大推力的发动机,骨头鹰是可以实现超音速巡航的,我们下一步的计划,就是在涡扇十九的基础上,增加推力,使它的改进型号,达到十以上的推重比,八点五吨的军推,十三吨以上的加力推力!这样骨头鹰的性能就会得到进一步提高,拥有超音速巡航能力,在空战中更具优势!”
主持人激动地道:“原来是这样,看来咱们的骨头鹰真的很有希望成为下一代舰载战斗机,涡扇十九改进型,这恐怕是全
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