发动机,机动性可以说超级的强大。
叶子头戴着科幻色彩非常浓厚的多功能数字化头盔,这就是俗称的苍蝇头盔,有了这个头盔,再加上歼轰八战机先进的全向感知系统,叶子可以看透歼轰八战机,上下左右八方的情况,都尽收“眼”底。在起飞点,经过短暂停顿获取起飞许可和地面参数后,一身割裂式迷彩涂装的歼轰八战机,开始加速滑跑起来了。
太行改发动机,发出一阵高昂而浑厚的轰鸣声,推动着歼轰八战机快速的滑跑,两百多米的滑跑之后,两架歼轰八战机,分别从两条跑道上起飞了。
紧接着另外四架歼十d战斗机,也陆续从跑道上升空,开始了它们的长途转场飞机,开始了它们的出国之旅。
坐在犹如科幻战舰般的座舱内,叶子的心情无比的激动,这是一次充满了未知的旅程,不知道会不会一帆风顺的到达太国空军基地呢!
叶子也不知道,但是她知道,无论遇到什么情况,自己的歼轰八战机,都可以轻松的解决掉麻烦。
这一次的航线曲折,总航程达到三千九百公里,而且还要在途中进行空中加油,这个难度可以说相当大了。
从试训基地起飞后,两架歼轰八战机,开始往南海方向飞行,歼轰八战机的速度很快,双机编队都采用了超音速巡航的模式,很快就到了南海上空,这时候叶子和僚机都把速度降了下来。
因为很快就要与加油机汇合,并进行空中加油了,这可是接近实战的演练,以后的远距离飞行或者作战,比如说在海上的巡逻,都将采用空中加油的模式,这样可大幅度的延长歼轰八战机的留空时间。
不仅可以一次空中加油,还可以进行二次空中加油,当然现在歼轰八战机其实还需要更好的加油机,那就是以c929宽体客机为平台改装的空中加油机,那才是理想的加油机,现在空军那几架轰油六,只不过是一种过渡的加油机罢了,它的加油能力比较差,而且受油机在跟它对接的时候,非常考验飞行员的技术。
空中加油对飞行员来说本来就是一个高难度的活,如果是客机改装的加油机还好,因为客机的速度相对比较慢,但是轰油六却是一款高亚音速的轰炸机,它的尾部气流比较紊乱。
除了歼八战斗机第一个完成空中加油,后来还有歼十一,歼十战斗机也完成了空中加油的训练。
歼轰八战机,在试飞过程中也进行过空中加油,不过确实非常的难。
歼轰八战机的空中加油探头是可以收放的,这比歼十战斗机要好了不少,这主要还是歼轰八战机的机头空间大,而歼十战斗机由于是单发中型机,机头空间比较小,所以无法容纳空中受油探头。
无论是歼十战斗机还是歼轰八战机,与轰油六进行空中加油时,都是软管驳接,在进行空中受油时,飞行员不但要让战机与加油机保持相同的速度和相对的高度,还要避免轰油六的尾流干扰,不然就很难对上。
叶子也只进行过几次的空中加油训练,她的僚机同样也是,所以这次空中加油还是非常的考验人的。
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