翼隐身轰炸机也有类似的打算。
不过,第一个实现这个能力的还是轰二零战略轰炸机。
今天是轰二零战略轰炸机进行超音速试飞,并且准备要达到设计最大平飞速度二点二马赫的重要日子,林鹏也来到了试飞院,这次试飞很关键,如果达不到最大速度,那设计就是失败的。
而且要是在超音速飞行中,出现什么问题,那也是失败的设计。
就像当年的歼八战斗机,在超音速试飞时,就发现了严重的问题,后来用了很长时间,才勉强解决。试飞院,今天试飞院的领导也都在现场,轰二零战略轰炸机的试飞太关键了,现在首架原型机已经在试飞院完成了三次试飞任务,一切都还算不错,就看今天能不能顺利完成试飞了。
在所有领导的注视下,几名机组成员上了轰二零战略轰炸机的座舱,他们当然也是非常的有自信,这么好的战略轰炸机,如果不能把它的性能飞出来,那就是他们的责任,所以他们今天是非常激动的,二点二马赫的最大平飞速度,足以让轰二零战略轰炸机成为世界上飞得最快的战略轰炸机了。
图160战略轰炸机也才二点零五马赫,而且超音速飞行时间没有轰二零战略轰炸机长,这是由两者的发动机性能所决定的。
涡房二五c发动机是世界上加力推力最大的军用涡扇发动机,它的加速性也不是图160的nk32发动能够相比的。
此时林鹏也用脑机融合异能绑定了轰二零战略轰炸机,因为这样他才可以确保今天的试飞能够顺利完成,假如有什么问题,他可以出手解决。
看着试飞员们登上了机舱,所有的人都开始紧张起来,因为很快轰二零战略轰炸机就要起飞了,这么大的一架战略轰炸机,要实现二点二马赫的最大平飞速度,想象起来也是很难的。
毕竟实现这个速度,除了发动机推力要够以外,还有气动布局,机体结构,方方面面都要优秀,而且不能出现什么问题。
最担心的就是超音速颤振,这是非常危险的一种问题。
在几十年前,歼八战斗机完成首飞后,进行试飞中,就出现了颤振现象,设计人员和技术人员几经攻关,多次改进,旧的问题解决了,新的问题又出现了。
歼八战斗机在空中一超过音速,就抖摆得非常厉害,连仪表都看不清楚。
试飞员和总师下决心要解决飞机振动问题。试飞员和设计人员一起攻关,经过半年的不断试飞摸索,终于找出运用加阻尼器的方法排除了飞机抖振,顺利地解决了新机跨音速振动问题。
这个问题怎么解决的呢?当然还有一个故事,为找到歼8飞机的抖振问题,总师乘歼教6飞机上天,直接跟在试验飞机后面观察振动情况。
其中的风险不言而喻:两架飞机必须保持近距离等速飞行、间距在10米左右甚至更近,稍有不慎,后果不堪设想。
最终经过多次试飞和观察,终于才找到了气流严重分流的问题,彻底排除了飞机跨音速抖振的现象。
轰二零战略轰炸机,肯定是不允许出现这种问题的,因为它是一款国之重器,最先进的战略轰炸机,如果有这样的问题,那就说明现在中国航空工业还没有真正的崛起。
事实上这是不可能的,现在的中国航空工业如此强大,怎么会再现这种问题呢,所以林鹏还是很有信心的,如果轰二零战略轰炸机还像五十年的歼八一样毛病多,甚至还要牺牲试飞员,战机失事,那他这个总师就可以下课了。
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