斗机在试飞当中,发生的问题非常少,修改并不多,而这也是多亏了有林鹏的贡献。
特别是在雷达方面,因为有了林鹏的贡献,现在国产战机的雷达,几乎全部都开始向有源相控阵雷达转向了,包括那些二代半改的战机,没错,现在其实也还有老旧的二代半在生产,那就是贵飞的山鹰教练机。别看这只是一款二代半改的教练机,但是它却用上了先进的dsi进气道,还有涡喷发动机,现在也全面的换成了更为先进的涡扇发动机,虽然价格是高了一点,但是对用户来说,使用成本更低了,而且它的性能可是非常的强大了,在采用了有源相控阵雷达后,具备真正的超视距空战能力,可以说比苏三零战斗机的超视距空战能力还要强大。
最先进的歼二零战斗机,与二代半改的山鹰教练攻击机,竟然会同时存在,这也是林鹏感到很有意思的。
早在二零零三年,山鹰教练机就完成了首飞,二零零七年又成为空军的教练九,二零一零年开始交付使用,只不过那时候的山鹰还是采用的涡喷发动机。
现在过了几年,山鹰教练机改变了,随着国产有源相控阵雷达的成熟,这款二代半教练机,竟然改出了一款教练战斗机,主要用于出口,它就是ftc-2000g战斗机。
虽然说现在都进入四代机时代了,但是装备四代机的,也就两个国家,其余的国家还是三代机,当然一些穷国家的空军,也只能装备少量三代机,还是二代机为主。
所以山鹰教练机在国际市场上,还有生存之地。
ftc-2000g的主要任务是以低空对地攻击为主,兼顾对空作战和中高级教练功能。它还使用了边条翼和前缘襟翼,这些设计大幅度地提高了机动性。
当然最重要的是它使用了更好的中推涡扇发动机,涡扇十七改,也算是给猎鹰教练机分摊发动机的研发成本了,因为发动机生产得越多,成本就越低。
涡扇十七改,提高了推力,从四点五吨的最大推力提高到了六点五吨,这让ftc-2000g有了一个很好的心脏,航程大大增加了,最大起飞重量达到十二吨,机内燃油航程从一千六百五十公里,提高到一千九百公里,加副油箱可以达到二千八百公里航程,可以说对小国家来说是很有吸引力的,因为它还装了一台小型的有源相控阵雷达。
这种小型有源相控阵雷达,比起苏三零战斗机所使用的大口径雷达还强得多,苏30-mki战斗机采用了bars无源相控阵雷达,雷达本体重量660公斤,外加附属设备,总重量达到1000公斤,而国产小型有源相控阵雷达,只有一百公斤的重量。
但是性能方面,却是国产小型有源相控阵碾压苏三零的雷达。
苏-30mki战斗机采用的bars雷达,空对空探测135公里,空对海250公里,空对地探测80到120公里,而国产小型有源相控阵,对空也达到一百三十公里,而且有源相控阵的性能可比无源强得多了。
所以这样一来,挂载闪电十导弹的ftc-2000g也是有可能击落苏三零战斗机的。
现在的中航工业各个子公司也在充分的挖掘国际市场,赚外汇,这里面就有林鹏重大的功劳,那些尖端战机技术都白菜化了,成本自然也就低了。
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