中央升力体布局,可是比歼轰七a飞机的升力高多了,现在怎么能追得上?
这就好比是开着一辆拖拉机去追人家的宝马车,当然这也不是绝对不可能。
林鹏也不禁想起了一个笑话,说的就是拖拉机追宝马车的事儿。
话说有一个人驾驶拖拉机在路上出故障熄火,无奈之下只有打车拖行。好不容易来了一辆奔驰车,拖拉机司机只好求助于奔驰。
奔驰车主很乐于助人,爽快答应帮忙。
于是拖拉机司机与其定好:拖拉机打左方向灯奔驰车慢行,打右方向灯奔驰车可以适当的加加速。
一路之上配合默契。突然一宝马车以200迈的速度超越奔驰,奔驰车主大怒,猛踩油门以240迈的速度追上。
此时拖拉机左方向灯闪烁不止。奔驰车主已全然忘记后面的拖拉机。在路上与宝马车你追我赶,速度直逼300迈。
交警发现后认为两车危害交通安全,欲拦截已来不及,只好报告给下个路口。于是拿起对讲机喊道:下个路口请注意,下个路口请注意,一辆奔驰与一辆宝马飙车,请拦截。尤其注意后面的拖拉机,打着左方向灯估计是要超车。
所以拖拉机要想追上宝马,那估计只能在笑话里面看到了。
而歼轰七a要想追上苏27ubk,那除非是后面再加两台涡扇九发动机,四台发动机一起开足马力,估计能追上苏27ubk。
当然现在不仅仅是动力的问题,还有机动性的问题,因为苏27ubk是在螺旋上升的过程中,歼轰七a要跟在它屁股后面,转向也跟不上。
没办法,这就是代差,无法用技术来弥补。
歼轰七a的爬升率,比苏二七可就差太远了。如果高渐飞选择跟着前面的苏27ubk螺旋爬升,那只会让这架歼轰七a的速度越来越慢,最后被苏27ubk反杀了。
所以高渐飞决定不再去追前面的苏27ubk,而是主动的转向,与其拉开距离。
现在两方的空中局势一下子就反转了,现在歼轰七a很快就要面临苏27ubk的俯冲追杀了。
只不过高渐飞也不是坐以待毙,因为他很清楚,苏27ubk如果从高处俯冲下来攻击他们,随着速度的增加,积累在机翼上的低速空气附面层就会越多,苏27ubk的灵活性就会下降。
那时候歼轰七a只要来一个侧滑,就有可能摆脱咬尾。只不过这个时机也把握得相当准确才行,否则就会成为苏二七的盘中餐了。
杨志东自然不会放过这么好的机会了,见对手脱离了,他便驾驶着苏27ubk,机头直指歼轰七a,开始俯冲追击。
这就好比是老鹰追杀鸽子一样,迅速而且凌厉的就扑了下去!
高渐飞和叶子这时候也并不好观察到后半球苏27的情况,但是这时候林鹏却是可以感知到后面的苏27的,所以当苏27扑过来的时候,林鹏就使了一个招,让歼轰七a的红外告警器发出了嘟嘟的警告声。
这个声音吓得高渐飞一个激灵,匆忙中他也是本能的就想到了一个战术机动,分离s机动。
这是一个反击在尾部追来的敌机的战术机动飞行动作。分离s能突然改变本机的航向并使本机获得极高的机动性能,快速的反击敌机。
当然这也是有条件的,一是有充足的高度,第二是战机的机动性能也不能差。
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