太多了,飞豹可以说也是很幸运的。
林鹏还记得陈老跟他讲过当年的一些往事,当时飞豹差点下马,陈老就找到上级,力陈研制飞豹的重要性。
陈老说,没有歼击轰炸机的海军,就等于是没有一只有力的长拳,海军航空兵的人告诉他,如果人家跑到南海来闹事儿,我们的飞机根本飞不过去,军舰没有战机的保护,很被动。陈老心里很不是滋味,发誓要把飞豹搞成功了。
在配套单位都已经已经全部停止研制的情况下,陈老带领飞豹设计团队,继续做方案调整和设计。
正是因为陈老的坚持,飞豹后来才重新列入国家重点型号,研发工作转入全面详细设计阶段。
从八八年首飞,到九八年正式服役,飞豹的试飞时间历时十年,可以说是国产战机里面最长的。
当然也可能是问题最多的,但是在陈老的带领下,很多问题都克服了。
作为一款海军的反舰机,飞豹是成功的。只不过它的底子,确实是差了点,所以现在林鹏和唐总师,对它进行大幅度的改进,也是有必要的,是成功的。
陈老为了实现飞豹的数字化设计,还自学了编程,让飞豹成为国内最早开展计算机辅助设计的机种。
所以想着这些,林鹏的眼睛就湿润了。
今天的落成典礼,非常的激动人心,虽然仪式结束了,但林鹏的心里,还是热乎着的。
典礼结束后,领导们就在希飞公司领导层的带领下,参观整个脉动式生产线。
林鹏和唐总师也陪同领导们一起参观。
在一个飞机总装站位前,林明栋林总指着设备问道:“这个是什么设备?”
希飞副总经理高建彬连忙道:“林总,这个是机身定位器,在脉动式生产线当中,要采用柔性的支撑技术,这个定位器,可以替代传统的千斤顶,实现飞机各个部件的准确入位支撑。”
“这些设备,好多都是进口的,价格也是相当之高,目前国内还生产不出来。比如这个定位器,就需要实现伸缩柱的三维运动,同时要采用封闭式的光栅尺,在每个方向上都要采用全闭环控制,实现三维联动控制,提高系统控制精度。”
听了高建彬的解读,林明栋高兴地道:“不错,不错,这的确改变了原有的传统飞机总装方式,这种自动对接方式,对精度要求高,一定要好好的研究,争取国产化,把成本降下来,以利于在航空工业系统内推广!”
高建彬连忙道:“好的林总!”
看完新飞豹脉动式生产线,林鹏也跟着领导们来到了轰六的生产线,老轰六现在还是中国空军的主力,当然也发展出了很多的型号。
而现在希飞公司设计部正在搞一种重大改进型轰六k,领导们在厂房内也看到了这一架神秘的大家伙。
希飞副总经理高建彬也在跟领导们汇报着:“林总,付总,这一架轰六是我们最新的轰六k型,它换装了新型的涡扇发动机,航程将会比现有的型号提高三分之一,达到八千公里以上,同时还有相当多的改进。预计这架飞机,明年初就可以进行试飞了!”
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