总师道:“林鹏同志真是太客气了!”
林明栋高兴地道:“看来,咱们的确是把dsi进气道给吃透了,创新了,这一点m国人可是不及咱们呀!哈哈哈!”扬威总师道:“的确,m国人发明了dsi进气道,但是却在咱们中国航空工业发扬光大了,咱们的多型战机都应用了dsi进气道,采用这种进气道的好处确实非常的明显,用一个固定的鼓包来代替进气道斜板,除了能够达到同样的气流压缩功能外,还可以简化结构降低重量,并且实现降低rcs值的目标,可以说是一举多得了。”
“采用椎形流乘波设计,发动机总压恢复较高,还能减小飞机迎风面的阻力,速度适应范围也比较广。当然常规的固定dsi进气道,放在要超音速巡航的战机上面,还是略显不足,所以我们创新性的开发出可调dsi进气道,比较好的解决了这个问题。它可以有效随速度变化改变进气量,在各个速度范围和高度,都可以让发动机有一个最好的进气效率,能够很好的满足超音速巡航的要求,同时也有非常优秀的加速性、爬升率。”扬威总师介绍道。
林明栋听了,呵呵笑道:“非常好,咱们中航的其他研究所,如果都能够像一飞院和六一一所这样,有大胆创新的精神,那咱们的航空工业一定会很快就超过欧美强国。”
林鹏道:“我觉得扬总师他们这个团队确实非常了不起,2001号机的气动布局可以说是全世界最好的战斗机气动设计了,鸭翼边条翼升力体,升力特性可以说是最好的,再加上可调dsi进气道,各个主要速度段的最优秀的总压恢复比,发动机的推力可以得到最充分的发挥,即便现在采用14吨推力的太行改发动机,2001号机也应该可以很轻松的完成超音速巡航。将来换装17到18吨推力的涡扇15发动机,咱们的歼二零将拥有最好的动力,这将让它在加速性、爬升率、超巡能力、以及盘旋能力方面都要超过m国f22战斗机,至于f35战斗机就更不用说了,咱们的歼二零可以轻松的搞定它!”
林明栋哈哈笑道:“听两位这么一说,我就放心了!我想咱们中航工业一定要把歼二零战斗机打造成为世界第一,让它无敌于天下,真正的实现对某些国家的战略威慑,让他们也感到害怕!”
在场陪同的几个人也纷纷地鼓掌起来,大家都显得相当的激动!中国航空工业以前面对欧美航空强国,那是望尘莫及,今天终于到了并驾齐驱的地步,等到歼二零成军时,可能就将实现赶超,引领世界航空工业了。
的确歼二零服役,再有个五到八年,那时候中国航空工业应该已经完成了c929大客机的研发生产,运30战略运输机同样也不能少,还有歼轰八隐身战斗轰炸机也早已服役,再加上隐身战略轰炸机那时候恐怕也应该要达到首飞的节点,确实中国航空工业已经全面超过除m国以外的航空强国,在某些方面也将超过m国。
中国航空工业的崛起,这是几代中国航空人的不懈追求,可是由于各方面的原因,几十年来中国航空工业发展非常缓慢,在前面几十年可以说,一直在模仿,从未超越过,只有到了近十几年,特别是近几年来,那才是得到了突飞猛进的发展。
当然在场的领导和专家们,至今也没有想明白,到底是什么人把那些航空技术给了中国航空工业呢?
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