放在一起,可能连花冠的设计师也不一定能分得出哪个是他自己的产品,不仅外观极其相似,连内饰设计也几乎相同。这款车的设计,其实就和后来的保时泰有异曲同工之妙,确实是真假难分。
不能说这样不好,毕竟很多的自主品牌都是这样做起来的,在初级阶段都是需要学习借鉴,但是3的设计师确实也是太懒了吧?或者是根本就是想靠着像丰田花冠取得好销量?在大鹏汽车的展台前,有宋雨晴和周阳这两大美女高管亲自坐镇,更是吸引了众多的媒体记者过来。
记者们也发现了,虽然各家车企的展台上都有美女车模,包括大鹏汽车也是请了美女车模的,但是很显然很少有美女车模能够与大鹏汽车两大美女高管相比的,特别是大鹏汽车的形象代言人美女周阳,更是压过了群芳,令旁边展台上的车模都黯然失色。
而最吸引他们的自然还是大鹏汽车的两款新车了,特别是3这款中型轿跑更是令那些国外的媒体记者疯狂了。
3应该是全球紧跟宝马6的一款轿跑了,并且它的原创度太高了,这在老外们看来那就是不可思议的事情,什么时候中国自主品牌这么厉害了?竟然有如此出色的设计,难道是大鹏汽车从哪家豪华品牌高薪挖了大牌设计师过来?
但是却从来没有任何的消息传出,有哪一家豪华品牌的知名设计师被这家大鹏汽车挖走的。
这些老外对中国汽车行业的剧变,竟然没有多少关注,不得不说这是他们的失败。
但是有一点可以肯定的是,这些外国记者,对于3和6这两款车的设计,确实是已经被征服了。这也颠覆了外国记者们对于中国汽车设计的认识。
当然这时候,外国的记者们还是会认为,这两款中国车可能是虚有其表罢了,中国汽车一直就是低价低质的,没有核心技术的中国车远远无法与汽车强国的品牌相比。
对于外国的记者们来说,他们更加急迫的想要了解到大鹏汽车这两款新车的一切,特别是它们的设计师。
而宋雨晴和周阳,带着几名市场策划工作人员,忙活个不停,向记者朋友们发放宣传册,然后回答记者们提出来的问题。
当那些外媒的记者们了解到大鹏汽车的3和6性能参数竟然超过了不少合资品牌时,他们都纷纷的震惊了。
看着大鹏汽车展台前如此热闹,林鹏也非常的欣慰,看起来宣传造势搞得很不错,大鹏汽车这两款新车,绝对有成为爆款的潜质。
中航汽车展台也是挨着大鹏汽车展台不远,林鹏发现中航汽车展台前,同样是聚集了相当多的记者。
比起那些显得冷清的自主品牌展台,还有那些算是热闹的合资品牌展台,中航汽车和大鹏汽车的展台前更是热闹非凡。
林鹏当然没有忘记自己还有一个隐秘的任务,那就是去获取那些先进的国外品牌车型的技术资料。
而林鹏首先锁定的目标,便是奥迪的展台,因为他知道在奥迪展台上有好几款非常不错的新车,比如5,6,8等,这些车都有非常先进的技术,待把这些国外品牌的技术资料都获取过来,再消化吸引融合就能开发出一系列更好的国产车了。
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