六七百台的进帐,出口的销量几乎占了总销量的三分之一。
lx3这款suv无论是发动机、变速器和底盘这传统三大件都是顶尖的技术,不比奔驰宝马差了,而要是有了互联网汽车的名头之后,它更是可以成为大鹏汽车正式进军国际汽车市场的急先锋。
所以这一次大鹏汽车与啊里集团的战略合作,也被业界看好。因为双方在各自的领域,都是非常强大的存在。
啊里集团虽然是以网购的淘宝起家,但是很多普通人都不知道,它在金融和互联网,以及软件和操作系统这些方面都非常了得。
并且啊里集团有淘宝作为大数据的基础,这一点也是与汽车企业非常契合的,因为汽车企业也有大数据的基础,那就是庞大的用户群和供应链资源。
现在大鹏汽车和啊里集团要开发的车联网系统,并不是传统的普通的车机系统,而是一个具备强大互联网功能的车机系统。
二者的结合,必定会产生惊人的化学变化,未来借助智能车机系统,可以实现很多的功能,汽车不再是一个简单的交通工具,同时还是一个智能互联的终端,汽车还是一个高科技的数字化的产品。
虽然说未来的汽车市场竞争,传统的汽车技术仍然会是最重要的,三大件的技术决定了整台车的技术是否先进,可是互联网的属性却是为每一款车加分的!
所以在新闻发布会之后,lx3,甚至是大鹏汽车旗下的所有车型的论坛里面,都是热闹极了。
有很多车迷都在论坛里面发表各自的看法!
“天呐,全球第一款互联网汽车,真的属于大鹏汽车吗?”
“太好了,幸好我还没有买车啊,现在可以期待明年九月三十号,全球第一款互联网汽车上市,到时候就买它了!”
“好期待,等lx3有了互联网系统之后,lp6也会安装互联网生态系统吧?我可是等着互联的lp6上市,希望能快一点吧!毕竟lx3有点小贵了!要是加上互联网,只怕价格还要涨一些的!”
当然也有人持反对意见。
“我觉得互联网汽车完全就是炒作,根本没有多大用。难道我还用我车上的中控大屏车载系统去购物?是上淘宝买东西吗?那还不如抱一个笔记本更好!”
“是啊,我也觉得汽车加互联网并不实用,这股风啊,也不知道怎么说了,中国汽车工业,还是应该多在三大件技术方面下功夫吧,不要整得大家都往互联网上扑,反倒是把最根本的东西丢了!”
……
其实这一天晚上,林鹏也在浏览大鹏汽车的论坛,看到这些帖子,林鹏也知道,一个新生事物肯定会引来不小的争议的,不过越是这样,对于大鹏汽车来说就越好,现在需要的不就是炒作吗?
这倒好了,不用专门去炒作,车迷们就先吵起来了。
反对的人有,支持的人更多,双方在论坛里面你来我往,吵得不可开交。
其实车迷们现在也并不知道,真正的互联网汽车是什么,因为林鹏要是没有重生的话,他也想象不出来,未来的互联网汽车可以干什么多事情,不仅仅是用来装比,实用性也是很强的。
比如说,远程启动车辆,在炎热的夏季,就可以提前开空调,上车的时候就可以享受清凉了!
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