卖23万绝对是非常厚道的。
有意思的是,大概是中航汽车和大鹏汽车的两款小型suv卖得非常火,所以一些合资品牌也盯上了这个细分市场,在这一届北金车展上,福特除了翼虎这一款紧凑型suv首发亮相之外,还推出了一款全新的小型suv,福特翼搏。
当然还有奥迪q3也亮相本届车展,虽然说奥迪将q3定位于紧凑型suv,而实际上它的尺寸却是比主流的紧凑型suv要小了不少,倒是与大鹏汽车和中航汽车的两款小型suv差不多。
不过奥迪嘛,豪华品牌,所以价格也是超过大鹏汽车和中航汽车小型suv的两倍了。真正与大鹏汽车的lp3和翔龙x1形成竞争关系的还是翼博这一款合资小型suv。
尽管福特翼搏的尺寸要小一些,空间也更加的紧凑,动力就更不用说了,也是很弱的,毕竟110马力的15自吸发动机也好,还是10t三缸涡轮增压发动机,怎么看也不像是给suv配置的,但是它毕竟是挂着福特的车标,所以价格也是超过了十万,高配也达到了13万,只是今年它还没有正式上市,在北金车展上属于首发亮相。
现在中航汽车和大鹏汽车在suv车型的布局方面,已经把小型suv到中型suv都覆盖了,只差中大型suv没有推出了,当然更大一些的全尺寸大型suv,由于市场容易太小,所以目前来说是不用考虑的。
tx7中型suv的上市,也引发了一阵热议,车迷们纷纷在论坛发帖子,有赞美的,也有黑tx7的,不过总的来说,还是赞美的多。
一些车迷也在猜测,中航汽车和大鹏汽车什么时候会推出第一款中大型suv呢?虽然说中大型suv价格更高,估计至少也是三十万起步了,但是车迷们还是很期待的,毕竟现在能买得起三十万中大型suv的人也多了起来。
开过了紧凑型suv再开中型suv,那感觉就很爽,这时候就更想开中大型的suv了。
不过合资的中大型suv,不仅仅选择太少,也就那几款豪华中大型suv,动辄就是七八十万,保养什么的还特别贵,这可不是一般人买得起的,就算是一些小企业主,要买一辆七八十万的豪华品牌中大型suv,也要考虑一下。
车迷们并不知道,其实在这个时候,大鹏汽车和中航汽车的第一款中大型suv已经在设计开发当中了。
毕竟现在中航汽车和大鹏汽车,都把suv作为发展的重点,要尽快的抢占suv市场,形成更大的优势,所以推出中大型suv也是非常有必要的,尽管这种suv可能销量不大,但是却最能代表一家车企的技术实力!
虽然说中航汽车和大鹏汽车都在着重打造suv车型,但是在轿车这个更大的市场,也同样在发力。
大鹏汽车的领派320紧凑型轿车和凌动950中型轿车,在市场上表现也是不错的,虽然还无法与那些合资品牌相比,但是销量也在不断的增长当中,有朝一日跻身销量榜前列也不奇怪。
中航汽车最早推出的中型轿车倚天t530上市以来,也在逐渐的积累口碑,特别是在商务用车市场上,这款车表现不错,而且它主要就是靠商务用车取得不错的销量,每月基本上稳定在三千多辆,好的时候能冲上五千辆,对于一个自主品牌中型轿车来说,已经很不错了。
定位更低的翔龙350紧凑型轿车表现非常给力,月销量稳定在一万辆以上了,这也是中航汽车今年冲击六十万辆年销量的基础。
北金车展作为国内三大车展之一,各个品牌都在这个舞台上卖力的展示着,在今年车市增长整体放缓的时候,suv市场的持续高增长,将会引得更多的品牌加入这个细分市场展开竞争!
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