飞方案,确保万无一失。
空警2000预警机的总师有两位,一位是电科所的专家,预警雷达的总师海陆,另一位就是一飞院副院长吴长江总师,他主要是负责载机方面的设计工作。
所以在首飞这一天,两位总师都是神情肃穆,现在首飞前的各项准备工作正在紧密的进行着。今天来参加首飞的,不仅仅是他们这些科研人员,还有来自军方的领导,毕竟空警2000那是国之重器,空军未来打赢信息化战争的利器,没有它中国空军就像是一个近视眼一样,要上了擂台,连对手的动作都看不清,如何打得过对手呢?
可以说空警2000预警机的重要性,比歼轰七a还要大得多了。
甚至比歼十战斗机对中国空军的重要性都还要大!
林鹏也被吴长江总师给叫来了,当然唐总师肯定是要来的。现在林鹏也俨然成为了一飞院年轻一代设计师当中的翘楚,无人能盖过他的风头。
林鹏心里那个激动啊,前世的时候他没有机会到试飞现场来,亲眼见证中国第一架预警机的首飞,但这一次不同了,他来了!
空警2000预警机的起步就很高,直接跨越了机械扫描雷达,采用了最先进的相控阵雷达技术,这些都是电科所专家们的功劳哇!
当然这也离不开一飞院吴副院长他们,因为要把这么大的雷达装上伊尔七六飞机,还要确保它在空中能够正常运行,这个难度不亚于在钢丝上舞蹈。
要知道空警2000的雷达罩可是全世界预警机里面,直径最大的,它的直径达到了十四米!当然做这么大,也是为了尽可能的让它看得更远!
虽然外表看起来和a50预警机没有太大的分别,但空警2000的确是一架全新的预警机,它是中国人自己研制出来的,并且性能要比a50好的多,毕竟是新一代的机控阵雷达,雷达罩里面的结构也不一样,空警2000那个全世界最大的雷达罩里面,装的是三面相控阵雷达。
a50预警机采用的是机械扫描雷达,所以它的天线是旋转的,同时雷达罩也是旋转的,这是因为雷达罩也不简单,如果要把雷达罩的整个边缘都做成透波的,那么技术难度就相当的高,只做成一边则要容易实现多了。
但是中国的工程师们自己想办法解决了这个问题,空警2000雷达罩是三面透波的,它采用了三块相控阵雷达天线,每一面负责一百二十度的范围,三块雷达天线,构成了一个等边三角形,固定在那巨大的雷达罩里面。这样,在固定不动的情况下就能实现全方位扫描。
空警2000预警机非常先进,但是就这么一架用于试飞的验证机,所以一旦出现试飞事故,那损失将是难以估量的,在场的所有人,心里面都是无比紧张的。
林鹏倒是不太担心,因为他知道历史上空警2000首飞是没有问题的,并且在后来的试飞中,表现也是良好的,在飞行方面没有太大的问题,主要的问题还是集中在雷达和指挥控制系统这一块。
把雷达搬上飞机很难,要让它正常的工作也不容易,所以预警机不是任何一个国家都能搞得出来的。
对于中国来说,预警机最大的问题,还是如何解决载机的问题!
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