说那时候只是完成了详细设计,刚刚要进入原型机制造阶段就下马了。
不过那时候也是造出了升力风扇的,并且升力风扇在试验中还达到了设计转速的百分之九十多。
不过嘛,一飞院的优势可能会更加明显,因为林鹏只要获得了m国f35b的技术资料,那就稳压北所一头了。只是这种抢饭碗的事情,做起来似乎有点不太地道。
北所也应该要有自己的主力机型才是,虽然说现在歼十五暂时还没有什么危险,不会被新一代舰载战斗机所替代,但那也是早晚的事情,最多十年肯定就要成为小弟了。
现在一飞院还没有这个精力,林鹏也没有精力来承担下一代舰载机的设计研制工作,毕竟运三零也好,轰20也好,歼轰八也好,都在设计研制当中,能把这三个重点型号搞成功就非常厉害了。
一飞院的陈老笑道:“短距起飞垂直降落战斗机,最关键的就是升力系统。m国的f35b战斗机,最牛的地方就是它的发动机和升力系统。f135发动机的推力比f119更大,并且在f-35b悬停时,发动机可以产生接近十八吨的垂直升力,而且这个垂直升力还是不带加力的。在平飞时f135发动机的最大加力推力能达到将近二十吨!我们的航发需要再给力一些才行!”
林鹏道:“其实我们的航发还是很给力的,涡扇二五系列就不说了,就说咱们的涡扇15发动机,其实也有潜力改型成为一款带升力风扇尾喷管转弯的发动机。目前涡扇十五的最大推力指标也是超过十八吨的,将来同样是有希望提高到二十吨以上,并不会比f135发动机差!”
宋老感叹道:“是啊,近十年来,咱们航空工业领域的突破真是不少,特别是航发方面,咱们能够搞出二十吨推力的涡扇二五a,也在搞三十五吨推力的长江三千,当然二十吨最大推力的涡扇十五发动机也没有问题。”
说到发动机,黎老又问道:“林总师,现在咱们轰20战略轰炸机配套的涡扇二五c发动机研制进展如何?是否能够满足设计要求?”
林鹏点了点头道:“涡扇二五c发动机进展比较顺利,目前已经接近完成详细设计了,其实它基于涡扇二五a而来,主要是增加推力,并且多了一个加力燃烧室,为轰20战略轰炸机实现超音速飞行提供强大动力!”
黎老问道:“那与图160战略轰炸机以及b1b战略轰炸机相比如何?”
林鹏道:“我们轰20战略轰炸机的整体推重比,比图160战略轰炸机以及b1b战略轰炸机都要高,b-1b战略轰炸机推重比03,图160战略轰炸机达到036,而我们的轰20将达到039,所以轰20战略轰炸机实现22马赫的最大飞行速度,并没有多少压力!”
唐总师道:“确实是咱们的涡扇二五21加力涡扇发动机和-ge-102加力涡轮风扇发动机更先进,咱们有后发优势,不但推力更大,而且更为省油。”
林鹏道:“是的,nk-321加力涡扇发动机,单台最大推力137千牛,加力推力245千牛,推重比7左右。而我们的涡扇二五c巡航推力就有175千年,加力推力达到293千牛,推重比为9。至于f101-ge-102就不提了,最大加力推力也就133千牛。”
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