为,飞翼气动布局,由于没有了平尾和垂尾,仅靠飞翼后缘的升降副翼无法有效的控制飞机,所以早期的飞翼机,有一些就在机背上安装有巨大的垂直尾翼。但是有了垂直尾翼又会破坏飞翼的隐身性能,气动阻力也变得非常大了,飞翼布局的优势就不明显了!”局座讲起来非常的浅显易懂,不愧是资深的军事专家。“后来诺斯罗谱发明了一种开裂式襟翼,可以实现俯仰、滚转和纵向的操纵,但是没有电传飞控系统,这种设计也起不了作用。飞翼布局的气动控制问题,与它的优势一样明显,我们知道飞翼布局在重量上可以比正常布局轻百分之十左右,气动阻力可以减少百分之三十左右,在发动机油耗相当的情况下,航程比正常布局大百分之二十左右。”
“但是飞翼布局是静不稳定的,要让飞行员来操纵它安全的飞行,是很难办到的事情。所以直到电传飞控系统出现,才解决了飞翼的操纵问题,m国的b2轰炸机就是这么来的。b2有一组开裂式襟翼,安装在w型机翼的后缘。”
“可以裂开,成为两片翼面,一片朝上,一片朝下,通过两翼上的非对称阻力产生偏航控制力矩,这对于大展弦比的飞机来说,是一种效率比较高的航向操纵舵面。它是以较大的阻力为代价,但它只有在偏航机动时才打开并产生较大阻力,对飞行性能没有不利影响。”局座讲得非常的专业,央妈记者都不由得心生佩服,局座真的啥都懂啊。
央妈记者非常好奇地问道:“那张教授,您刚才看了我们的飞翼30起飞,它与m国的b2轰炸机在设计方面有什么不同,比如说它是否也是开裂式襟翼?”
局座微微一笑道:“这个从我的观察来看,很显然咱们的飞翼30并没有采用b2轰炸机的开裂式襟翼,至于采用了什么技术,我们还不得而知,但是有一点可以肯定的是,咱们的飞翼30绝对不是照抄b2的设计。比如说它的后掠角明显更大,这有利于高速飞行。”
记者激动地道:“这么说来,咱们的新一代战略轰炸机很有可能就是以飞翼30为基础的构型咯?”
局座露出迷之微笑:“这个嘛,目前还不好说,毕竟咱们都是在这儿瞎猜,我想还是要等官方的正式公布吧!”
此时飞翼30已经在空中完成了几个动作了,比如大坡度盘旋,低空通场等,很难想象一架飞翼布局的飞机,能够做出比较大的机动飞行动作,这也是让观众们兴奋不已的同时,对中国新一代战略轰炸机产生了无限的瞎想。
其实在网络上,有关中国新一代战略轰炸机的讨论就非常的多,有些军迷认为中国应该模仿b2轰炸机,有一些认为应该搞一款超音速可变后掠翼的战略轰炸机,有些甚至认为应该与毛子合作,一起造图160战略轰炸机。
当然更多的军迷是喜欢大蝙蝠的,毕竟看着就很科幻,有一些军迷甚至画出了中国新一代战略轰炸机的想象图,相当的科幻。
现在看了飞翼30的公开精彩飞行表演,军迷们更加确信,中国下一代战略轰炸机一定在研制当中,并且大概率会是飞翼布局。
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