了风险的,能不能顺利完成首飞,对一型战斗机来说太重要了。
如果首飞不顺利,甚至发生严重的飞行事故,那骨头鹰就完了。这可是寄托着北所数千名员工,甚至是中航工业集团希望的一款隐身战斗机,它不能出现问题。
试飞员王刚操纵着这架全球顶尖的隐身战斗机,滑跑了三百多米,达到了起飞速度,他便熟练的拉杆,接着飞机脱离地面,腾空跃上蓝天!
看到fc31骨头鹰战斗机成功的起飞了,在场的人都忍不住欢呼起来了!
“起来了,起来了,飞起来了!”
在无数的欢呼声中,骨头鹰不断加力爬升,带着两道桔红色的尾焰慢慢消逝在人们的视线内……
不过这架骨头鹰战斗机还没有涂隐身涂料,另外它的机身还挂上了龙勃透镜,所以地面的雷达可以捕捉到它的踪迹,同时在这架骨头鹰战斗机上面也安装了很多的测试设备,各种信息、图像和数据,源源不断地输送到指挥控制中心。
军方领导高兴地道:“fc31战斗机看起来真是不错啊,我想咱们空军海军要是装备了它,一定会让m国人都要抓狂了!”
林明栋连忙道:“是啊,咱们的fc31战斗机,虽然是中型机,但是综合作战能力并不输重型机多少,它将会安装一台先进的有源相控阵雷达,再加上先进的航电架构,空中态势感知能力不弱于重型四代机,同时它的效费比更高,采购成本和使用成功都要低不少!”
在林明栋看来,未来fc31战斗机的自用型号,完全可以取代歼十战斗机,成为高低搭配中的低端战机,当然那也是相对来说低端,实际上骨头鹰战斗机是真正的四代机,不是歼十c或者d这样的三点七五代能比的。
哪怕歼十改进到三点九九代,也还是要差骨头鹰不少,代差不是靠改进就能弥补的。
否则当年中国空军就不会花大价钱,从毛子那里引进苏二七战斗机了,把自家的歼八战斗机不断改进不就行了吗?
事实上歼八战斗机确实也是在不断的改进,可是不管怎么改,它的气动布局始终是定型的,所以就算换上了电传飞控系统,装上了世界上最先进的涡喷发动机,先进的pd雷达,它仍然不是三代机。
八十年代中期,北所在国产第三代战斗机的竞标当中失败。
当时北所就提出来了大改歼八ii战斗机的方案,以达到三代机的综合性能,取得空军和海军的订单。
改进的重点就是换装昆仑涡喷发动机,这种发动机是当时世界上最先进的涡喷发动机,推力达到八十千牛,两台加起来就是一百六十牛千的加力推力,可比f16这样的中型三代机的推重比还要大得多。
当然还有两个重点,就是电传飞控和脉冲多普勒雷达。当时北所认为这款改进的歼八iii型战斗机,性能可以与研制中的歼十战斗机相比,甚至在空战中可以战胜歼十。
甚至,当年还有过很多歼八iii可以利用高度和速度的优势,枪挑f22战斗机的设想!
只不过现实证明,不管怎么魔改,二代机的底子,不可能比三代机还强。
所以现在北所就直接搞四代机,而不是在歼十一的基础上改进。
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