起来是不错,但是据我们了解到的情况,三d打印技术在航空发动机上的应用,也存在着不少的问题。比如说,增材制造件可靠性需要认证,你们如何确实这些部件能够得到认证?”林鹏笑了笑道:“当然可以,我们也有一套自己的标准,参考锻铸件的标准,满足适航体系的要求,从粉末的确认,零件的稳定性的验证,工艺平台的建立,工艺参数的优化,包括热处理组织性能的研究,表面处理,批次性考核,力学性能的验证,疲劳性能实验,工艺评审,我们都建立了相应的体系性的标准!”
汤姆斯道:“可是,我们普惠公司与你们合作,能够获得什么呢?”
林鹏笑道:“当然有很多,比如我们可以帮助普惠公司用3d打印技术制造各类的航空发动机零部件,压气机转子叶片、燃油喷嘴、压气机的机匣,燃烧室的机匣,高低压涡轮,整体叶盘等,我们目前都已经有比较成熟的技术了!”
汤姆斯笑道:“可是我们并不需要这些!”
林鹏笑道:“是吗?我认为普惠是需要这些的,因为有了这些部件或者是技术,你们的发动机,将会减轻重量,燃油经济性得到进一步提高,甚至你们的齿轮传动风扇发动机,多出来的几百公斤重量,都可以抵消掉,难道这个还不够吸引你们吗?”
这时候托马斯笑道:“林总师,你们的技术确实很先进,也很诱人,不过我们可以探讨一下,如何开展合作。比如说我们也知道,在材料方面,设计的航空发动机用的材料成分比较复杂,所以我们面临一些新材料粉末合金研制的工作,在这方面如何能够顺利的进行,需要好好的研究!”
林鹏笑道:“这是当然的,因为在航空发动机中使用的钛合金、镍基高温合金等金属材料价格昂贵,某些材料甚至是稀缺的战略材料。所以我们如果进行这方面的合作,也需要在国家战略的框架下进行。但是好处是显著的,采用传统加工方法,材料利用率太低了,比如说发动机整体叶片,材料利用率为百分之七,而用3d打印技术,可以提高到百分之八十甚至更高,这里面的成本节约有多少?相信托马斯先生也可以算出来的!”
金汉隆笑道:“我再补充一点,还有一个成本的节约,相信大家也能想得到,那就是采用3d打印技术以后,零部件数量也减少了,工人装配更为简单方便,使得装配工时也会大大降低,另外采用3d打印的零部件一体成型,减少了部分装配环节,避免了人工差错所带来的影响,且结构之间的稳固性和连接强度要高于焊接等传统方法,对发动机产品质量提升是非常明显的。”
林鹏笑道:“如果你们的pw1000g齿轮风扇发动机,采用我们的3d打印部件,减重至少是百分之二十!想想看,这是多么诱人的一个数据!”
托马斯和一干高层,开始小声议论起来,看来他们确实有点动心了,想想也是,这么先进的3d打印技术,m国都还没有,普惠公司也知道齿轮传动风扇的问题在哪里,如果有了3d打印技术的帮助,也许问题都迎刃而解了呢!
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