害!就说商飞公司的长江三千发动机,我听说他们就应用了不少的3d打印零部件,像什么涡轮叶片,都能用3d打印来制造了,真的是超乎我们的想象!”主持人道:“听起来3d打印技术非常的神秘,我想请问一下张教授,这个3d打印技术真的有那么牛吗?是不是什么都可以用3d打印出来?”
局座微笑道:“也不能这么说,3d打印技术确实很厉害,不过也不是什么都可以打印。目前来说,3d打印技术主要还是应用于航空航天领域,还有医学领域等少数的领域,并且可打印的东西也非常有限。最主要还是激光3d打印金属零部件这一块,3d打印技术最早是m国人发明的,在八十年代,m国人就搞出了激光增材制造技术,就是咱们俗称的3d打印。不过在随后的二十年,3d打印技术发展比较缓慢,应用得比较少。
但是最近几年来,这项技术有突飞猛进的发展,特别是咱们中国,在激光3d打印技术方面后来居上,一举超过了m国,现在咱们的很多飞机上都有3d打印的零部件,比如说骨头鹰,还有歼轰八,歼轰七b,包括保密程度非常高的歼二零,应该也有,另外咱们的运三零战略运输机,c929宽体客机这些大飞机,都用了3d打印的零部件!”
主持人笑道:“看来咱们中国在这方面真是不错。宋研究员,3d打印技术主要有什么作用呢?好处在哪儿,您能给我们的观众朋友们解说一下吗?”
宋研究员道:“可以,目前激光3d打印技术,主要是使用粉末金属材料或者丝材,利用计算机精确控制,一层一层的叠加起来,实现从无到有的生长,就好比一颗树那样长出来。3d打印技术在航空工业领域,应用前景非常广阔,目前世界各航空强国,都在致力于这方面的研究。我们国家在这方面确实走在前列,由于增材制造所具有的极大灵活性,未来的飞机和航空发动机设计可以实现极大的优化。”
“我们知道,根据相关机构的预测,未来二十年,全球航空市场对新的客机的需求多达三万五千架,所以谁能在这个市场上抢占先机,谁就能赢得未来。早在2010年,空客就将ge生产的leap-1a发动机作为a320neo飞机的选配,而ge公司宣称,他们的leap发动机中带有3d打印的燃油喷嘴。ge称含3d打印零件的leap引擎为ge带来了310亿美金的订单。这主要是因为3d打印燃油喷嘴有助于leap燃料燃烧和排放减少百分之十五!”
“所以我们可以想象一下,咱们的长江系列发动机,采用了更多的3d打印零部件,肯定不会比leap发动机差!所以这一次普惠公司才会主动找上门来,要求与我们中国商飞进行合作。其目的就是想获得咱们中国的3d打印发动机零部件及其技术!”宋研究员道。
主持人激动地道:“听了宋研究员的解说,我想观众朋友们也大概明白了,3d打印技术在航空工业领域确实大有可为,而且有可能帮助我们中国航空工业,实现直道超车!引领全球航空工业的发展!好,感谢两位专家参与节目讨论,观众朋友们,我们下期再见!”
林鹏也收看了这期节目,张教授和宋研究员讲得还是很通俗易懂的,在节目播出后,网络上关于这个事件的讨论热度又增加了不少!
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