动机的优势是在中低速飞行,这时候它的油耗较小,但是随着飞行速度的增加,螺桨效率降低,油耗开始增加。桨扇发动机,则非常接近涡扇发动机,既具有涡轮螺旋桨发动机耗油低、又具有涡轮风扇发动机适于高速飞行特点,只是这种发动机技术难度太大,另外噪音也是一个目前无法解决的问题!”桨扇发动机采用了两副旋转方向相反的桨叶,桨叶的形状也很不一样,在同等功率的情况下,直径小于涡桨发动机的桨叶,但是前、后排叶片对气流的扰动会激起较大的噪声,这就是一个很大的缺点,因为现代航空业对排放和噪声的要求是很高的,桨扇发动机显然达不到。
其实不仅二毛搞了桨扇发动机,m国和法国也研究过,那就是通用的ge36桨扇发动机,但是m国人发现桨扇发动机噪声、振动及减速器性能差,特别是没有外涵机匣,使用安全性没有保证等问题,再加上原油价格下跌,尽管ge公司投入了十亿美元研发桨扇发动机,最终也不得不放弃了。
周进道:“李总师,咱们的运十三中型战术运输机,应该不比安70性能差多少吧,而且咱们的运十三肯定更为可靠1”
李铁笑道:“是的,咱们的运十三性能指标非常先进,虽然说载重量和最大起飞重量,并没有安70和a400m大,但是却更为适合我们。因为中型运输机不是越大越好,再大的话就成为了大型运输机了。”
李俊杰道:“是啊,其实安70完全可以划到大型运输机里面去,因为它的最大载重达到了四十几吨,跟伊尔七六运输机是一个级别了。虽然它的最大起飞重量不到一百十五吨,但是仍然算是大型运输机!”
李铁笑道:“李总师这话说得对,安七零不仅仅是大,而且航程和速度都接近大型涡扇发动机的运输机。毕竟d-27桨扇发动机最大功率达到了一万千瓦,比欧洲a400m运输机的发动机还高出百分之二十,比咱们的涡桨十更是高出了百分之四十以上。”
周进笑道:“走,咱们看看涡桨十发动机试飞平台去!”
李铁等人跟着周总工一起来到了机库,只见一架运九中型运输机,在机库当中,周围十数名地勤人员和测试工程师,正围着它转。
这架运九中型运输机,与普通的运九不同的地方就在于,它的机翼一侧安装了一台大号的涡桨发动机,这台发动机无论是块头还是前面装的螺旋桨,都明显要大过其余三台不少!
这台发动机自然就是涡桨十发动机了!
当然这这架运九的内部,与普通的运输机也不一样,货舱内装了不少的测试设备,还有测试工程师的操作台和座椅,有如一架电子战飞机,其实它是一架试飞平台,不仅仅可以试飞新型发动机,也可以试电子设备,比如说机载雷达都可以在这上面试飞!
李铁和李俊杰走到机翼下,看着头上的涡桨十发动机,都不由得露出了期待之色。
今天这架运九试飞平台,就将完成涡桨十发动机首次试飞!
涡桨十发动机是目前中国功率最大,也是最为先进的涡桨发动机,没有它运十三就飞不起来!
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