炸毁,那名工程师肯定也是死定了。
现在有了各种先进的传感器,自然不需要那么危险的操作了,哪怕是有什么问题,发动机的运行数据都会实时传输到控制中心的计算机上面。
相对来说,正常的试车危险性其实并不大,真正危险的是极端试车,为了确保安全性,发动机要能耐受各种极端条件下的测试。比如说往发动机进气口喷水的试车,就会在发动机前面安装几十个喷头,每分钟要喷出两三吨水,这些水被发动机吸进去之后,要求不能熄火。
这种测试就是相当危险的了,另外除了喷水,还要喷冰!更为严格的危险的测试,是往发动机里面喷小鸡的测试,这是因为飞机被鸟撞的风险比较大,特别是发动机,把鸟吸进去的事情真不少,所以在测试时就会有这么一个测试,把一只小鸡喷到发动机里面,看看发动机会不会停车。
试车马上就要开始了,大家都有点紧张,毕竟这是长江一千涡扇发动机首次试车。
操作员和工程师们也都就位了。
试车警铃响了起来,一连响几遍,这等于是告诉整个试车中心的人,马上要开始试车了,无关人员不得进入试车间。
总师王向阳亲自向操作员下达了启动发动机的指令,操作员熟练的按下了绿色的启动按钮,试车台上的长江一千涡扇发动机的apu开始启动,接着发动机成功点火。
虽然是隔着双层的玻璃,但是发动机的声音还是很大的,毕竟这是在室内。
工程师们显得非常忙碌,他们要关注着测试数据的变化,如果有数据异常就要马上做出判断,是否停车检查等。
从慢车状态,到额定推力状态,整个过程非常的顺利,林鹏也感觉到了长江一千涡扇发动机,确实非常不错的。
比起长江三千涡扇发动机来,它的技术难度要小了不少,正因为如此,所以才能这么快就进入试车的节点。
领导们也是盯着各项数据不断的变化,长江一千涡扇发动机的推力,很快就达到了六十千牛,这已经是大约百分之五十几的推力了,发动机的运转非常的平稳,推力还在继续上升!
最终操作员把推力加到了八十千牛,按照首次试车大纲,加到这个推力,稳定运行半个小时,再慢慢的降低,最后停车,首次试车就成功了。
很快,八十千牛的推力就达到了,这时候的长江一千涡扇发动机,虽然推力这么大,但是在试车台上,却是相当的稳,振动也比较小。
金汉隆高兴地道:“看来,咱们的长江一千涡扇发动机,确实非常不错啊,运行非常稳定,而且振动小,你们看这振动和噪音,确实非常不错!”
林鹏和吴总师等人,也纷纷的点头!
经过一个多小时的运转,达到了首次试车的考核要求,操作员才在总师的指令下,把长江一千涡扇发动机拉停车了。
整个试车控制中心,欢呼声和掌声响起了一片!
大家都显得相当激动!可以说长江一千涡扇发动机的研制速度,又创造了一个奇迹,比国外同类发动机的研制速度要快了近一倍!
并且,首次试车就取得圆满成功!
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