v的有力竞争对手。
至于别克昂科拉,标志2008,福特翼博等小型suv,竞争力就要弱一些了。
当然它们有一个共同的特点,就是价格高,比同级自主品牌小型suv要贵二分之一到一倍之间。只是这些合资小型suv,想要打败自主小型suv,恐怕难度很大了。
首先是自主小型suv,有中航翔龙x1和大鹏领派p3这两个销量王在那里稳坐着,带领着一帮自主小弟,形成了一个很强大的阵营。
不说别的,就翔龙x1和领派p3这两款小型suv,不仅在技术和质量方面,超过了一众的合资小型suv,价格更是便宜了不少,上市也比较早,已经形成了良好的口碑,消费者除非是为了买一个车标,否则就不会去选择那些合资小型suv,因为这些合资小型suv除了一个外国车标之外,还有什么优势呢?完全没有一点优势。
就拿本田缤智来说,外观虽然还过得去,但是内饰就非常的丑,寒酸了,而且它的全系动力都是自吸发动机,自动版本采用的cvt变速箱,底盘采用扭力梁悬挂,防撞梁都没有,配置自然也要差了p3很多。
而再看p3和翔龙x1,全系除了低配采用手动档以外,自动档都是标配东鹏6at变速箱,主销车型采用涡轮增压发动机,底盘都是采用了多连杆后悬挂,无论外观内饰都比本田缤智要好。
缤智靠什么勇气卖十三万以上呢?也就是一个本田车标罢了,说到底缤智其实就是一辆加高的两厢飞度。
再说另一个实力选手,别克昂科拉,这款小型suv是别克非常看重的,尺寸自然不是它的卖点,空间也不是它的卖点,它的卖点同样是车标。
缤智与昂科拉同样走年轻的路线,但却在风格上有着明显区别。缤智采取了本田的家族化设计语言,整体上造型偏向小巧灵活的运动时尚造型。另一边昂科拉是小巧可爱的造型,看起来胖乎乎的。
昂科拉的外观圆润饱满,当然价格也是很喜人的,同样是采用扭力梁式后悬架,顶配倒是有涡轮增压发动机,也全系标配了18寸的轮胎,而缤智则是全系标配17寸轮胎。
内饰方面,合资小型suv都是一水的塑料感,和自主品牌相比完全是两样了。
很显然,这些合资小型suv,就是准备让国人来交智商税的,也许有很多消费者就是愿意买合资的,开着有面子,但这不能妨碍更多的消费者选择大鹏p3或者中航翔龙x1这样的精品自主小型suv,它们的技术水准可比合资还高,配置更厚道,质量更可靠。
当然也不是全部自主品牌就非常好,也有一些不太好的三线自主品牌,像锐风s3这款小型suv,其实后来证明就是质量方面做得不怎么好,就靠着一时的新鲜,火了一两年。
只不过现在,有了这么多的竞争对手,s3想要火恐怕很难了,厂家只有提高技术和质量水准,才有可能火。
当然要想超过p3和x1.那是绝对不可能的了,恐怕那些合资suv靠着车标,也是基本上无望。
更何况,现在大鹏汽车和中航汽车,又要发布新车型了,这一次大鹏汽车带来了旗下第一个豪华品牌!鲲鹏!
第一款豪华轿车鲲鹏530也即将在车展上正式发布!
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