该说,“蓝光”行动可谓缜密细致。直升机可以超低空飞行,躲避雷达监测,而且可以直接在大使馆周边降落,但速度不如运输机。所以贝克维斯上校让队员们搭乘运输机进入YL,行动过程中换乘直升机,最后再用运输机撤离,这样便可以优势互补、节省时间。
另外,使用反潜型的RH—53D,而不是运输型的CH—53D,则是为了麻痹对手。因为CH—53D一般不会出现在航母上。
如果YL方面获知从航母上起飞了CH—53D,很有可能会起疑。但作为反潜用的RH—53D,它从航母上起降是再正常不过的事了。为了能让RH—53D执行此次任务,美军对其进行了许多改进,拆除了其声纳和扫雷装置,加大了机舱空间,安装了副油箱和夜航系统,以便在夜间执行任务。
乍一听,这个计划简直堪称完美!
然并卵!
一句话,鹰酱家的大人物们都忘了一件事,三角洲历来运气不咋地。
1980年4月20日晚,贝克维斯上校把特战队员召集起来,宣读了命令,营救行动正式拉开序幕。
24日,3架运输机和3架加油机趁夜色在“沙漠一号”成功降落。
之后,停泊在波斯湾中的“尼米兹”号航母立马放飞了8架经过改装的RH—53D直升机,驶向“沙漠一号”。8架直升机每两架一组,保持着30米的高度超低空飞行,以躲开雷达监视,悄悄驶入YL腹地。
而此时的沙漠中,脸上涂满迷彩油脂的特战队员正从运输机上搬下一箱箱装备及弹药。
只要直升机准时到达,他们就可以向“沙漠二号”进发了。
可惜,他们望眼欲穿之后只等到了其中六架直升机。原来,刚出发没多久,直升机编队就遇上了沙尘暴,其中一架直升机因螺旋桨故障而返航;进入YL领空后,又有一架直升机导航仪失灵,只能依靠航母上的导航信号折回,退出了行动。
不过贝克维斯上校头铁,开局虽然逆风,不过他认为以鹰家的实力和装备还是可以扭转乾坤的,于是决定由4架搭载特战队员和人质,1架提供火力支援,1架搬运其余设备,继续执行后续任务。
只可惜,当幸运之神不再眷顾的时候,在牛掰的特种部队也要啃沙。
正当特战队员将一箱箱设备和弹药往直升机上搬,准备登机继续执行任务的时候,2号直升机的机长向行动指挥官贝克维斯上校报告:油泵损坏,飞机开始漏油!
WTF!
听到这个噩耗,贝克维斯上校差点当场晕死过去。5架直升机无论如何也无法完成任务,看来只能中止行动了。没办法,他只得向五角大楼发电,请求中止行动。
几分钟后,五角大楼回电同意。此时的贝克维斯上校百感交集,只
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