羽然听到陈石说买私人飞机,只是略惊讶:“啊!私人飞机呀,有必要么,太奢侈了吧,听说买飞机贵,后期保养也死贵。”
知道陈石不缺钱买飞机,但真正说要买时,还是非常期待的。
只不过,感觉那样是不是太高调了。
以前她看八卦新闻,某某明星或富豪私人飞机出行,都能上个热搜。
或者公布一下私人飞机的豪华内饰,都能在网上刷好多篇水文。
别说飞机,就说某个明星的住宅,都能上热搜。
要是住宅面积小的话,就说明星简朴,爱低调,不喜欢住大别墅。
实际上,除了一部分人真不喜欢住别墅外,生活并不像媒体所说的风光无限。
要是住宅地方大的话,还能遛狗溜猫,就说明星不光有才华,还理财有道,就算不以才华赚钱,也能靠其它赚大钱。
那些小编胡扯的能力,说不定大部分就是从某点出去的扑街作者。
反正某点的作者,光凭一张图,就能编出无数脑洞水文。
有些明星,也存在故意发出这些图片,有可能是自己工作室写的,反正就是刷一下存在感。
没有流量,那还赚个毛钱。
羽然想着,如果陈石买私人飞机回来了,真不知这些小编如何编造他。
陈石说道:“那得看买什么飞机咯,少则数百万,多则二三十亿。不过飞机保养的确非常贵。”
有买私人飞机的想法时,陈石就查过具体的信息,多多少少了解一些。
看到羽然想听,他就慢慢地解释给她听。
一般来说,私人飞机的运营成本账,首先最贵的是购买飞机本身,这个很容易理解。
其次包含机组人员的人力成本等,飞行耗材,小时计费的飞行费用,起降费用,三关一检(每当有私人飞机升降,入境处和海关都会派人过来办理出入境和清关手续,按分钟收费),调机和存放费用……
自己国家情况不一样,由于国内的通用航空机场十分有限,停机费用,以及飞机起降费用比其它国家高出很多。
后续的机组人员开销,托管费,运营费,一年下来的费用大约是直升机价值的10%。
如果说具体费用的话。
比如,目前国际流行的十几座公务飞机售价2000万元-3000万元人民币/架。
这种上规模的公务飞机需要停放在专业的机场上,交由机场公司托管,光托管费、养护费就需100万元/年,这还不包括昂贵的机组人员薪水。
要知道,一位机长的薪水一般不会低于五十万/年,为了安全,都会配副机长。
而有些大飞机,还得需要副机长配合。
机组人员薪水主要在机长和副机长,但其它人员的费用也不少。
如果是几亿的飞机,一年乱七八糟的费用可能就需要上千万元,多达数千万元。
又比如,以目前主流的机型湾
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