,这在生物学、医学和病理学史上绝对是好事情,科学向前又迈进了一大步。找到了病毒传播的途径,并且有了掐断这种传播途径,从而让人类远离危险的疾病的技术这对于全人类来说都是好事情。能够重新开始开掘巴拿马运河,对于美国东西海岸之间的交通也是好事情,对于欠了一大笔债务的巴拿马人民更是好事情。但是对于美国的铁路就不见得了。
在货运方面,至少是在大宗货物的运输方面,直到二十一世纪,海运依旧是最为便宜的运输方式。对于那些对时间不是很敏感的货物而言,走海运绝对比走铁路来得便宜。如果巴拿马运河能够通航,虽然从东海岸走海路到西海岸依旧要比直接走铁路远得多,当然也要慢得多,但是就运输成本而言,却要比走铁路不知道便宜多少。这当然也就意味着,一些原本需要通过铁路运输的货物不再需要走铁路了。这对于铁路当然不是一个好消息。有了这个消息作为起始,然后在配上一系列的做空的家伙,铁路的股票不崩盘才怪呢。
而且现在,约书亚也能想到史高治刚刚赚到的钱要用在什么地方了。当初巴拿马运河项目一样发行了股票和长期债券。后来在大瘟疫爆发后,这些东西都跌得像废纸一样。连带着巴拿马政府发行的各种债券也跌得一塌糊涂。如今在这个消息披露出来,而且史高治宣布将重新开始这一工程之后,尤其是如果工程开始后,黄热病真的不再造成问题被证实之后,这些东西的价值肯定会出现暴涨。约书亚现在几乎可以肯定,这些东西中的很大一部分都已经被史高治不声不响的买进了口袋。
……
这个道理并不是什么复杂的事情,约书亚想得明白,各家报纸的财经新闻之类的也都想得明白,他们就像接到了什么指令一下,一起开始了对铁路股的看空大合唱。
于是预料中的崩盘出现了。这个年代还没有后世的跌停和涨停的制度,这是一个自由贸易的时代,在股票交易时间内,股票想怎么涨,就怎么涨,想怎么跌,就怎么跌,一切都是自由的。
在这种完全自由的市场上,最容易形成非理性的狂潮,在这个交易日一开始的时候,做多的惯性还稍微抵抗了一会儿,但随着抛出的股票越来越多,股价很快就失守了。首先是受货物运输影响最大的太平洋铁路。然后带动着各种铁路的价格迅速下跌。穿着马甲的交易员以最大的速度来回奔跑着,擦掉黑板上的旧的价格,写上新的成交价,然后立刻有擦掉新的,写上更新的,甚至直接写上更更新的。几乎所有的代.理人都接到了电话,这些电话都只有一个内容:抛掉,抛掉,不顾一切的抛掉,越快越好!
当抛售成为一股狂潮之后,一切
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