在赵咏龙离开后,杨帆就想着仙林大学城的事。??
启航大厦,明年就能建成,像是四校联盟也会在明年,后年进行6续搬迁……仙林大学城,通过两年多的时间,以及初具雏形。
宁城其他学校,也在6续的自性选择搬迁进仙林大学城,毕竟那边的公共设施完善很多。
无疑,这中间最失落的就是东亚那些地产商。
围绕师大那一片,他们已经布局很久,却让启航一手就把重心来走了,他们无形中就偏出了很多。
在赵胜估计在栖霞呆不了多久的时间段中,赵咏龙来了仙林,对启航确实是一个好消息。
正想着这些时,李柳走了进来,说起启航汽车的事,“今年启航汽车最初的销量目标已经完成,他们现在提出了新的目标,十四万辆。”
十四万辆!
杨帆嘀咕着这个目标,现在看来也不算太高。
想想年初,腾飞的销售目标是十万辆,如今看来,不管是腾飞qq,还是接连的推出的q1,s1,市场表现都不错,九月份就完成了十万辆的目标,到了年底,很可能接近十五万!
具体多少,要看宁汽菲亚特基地能爆出多少产能了。
在杨帆看着数据时,李柳就瞄着坐在办公桌前不动声色的杨帆,还真是沉稳……
这个数据,放到国内车企,虽然跟巨无霸一样的一汽,沪汽不能比,跟东风,长安,京汽也有很大的一段距离。可是再往下,跟哈飞,昌河,广汽的年销量已经差不多了,还在宁汽之上。
要知道,启航是一个没有合资,成立不到三年,甚至产品推出一年多的企业,有这个销量,早已吓坏了国内众多车企。
自主品牌,也就长安过启航了。问题是长安主要就是靠微面……在克尔维特宏光,呃,五菱宏光之前,长安才算是微面市场的霸主,属于商用车里。
这跟启航布局在乘用车中的微型车,小型车,小型suv上的布局完全不一样。
谁都不敢说,启航有了如此良好的开局之后,会不会一不可收拾。就像他们在互联网,在手机行业上一样。如今只能近前十,也不过是因为汽车产业的特性,不会一两年之内,直接对前几名爆出强大的威胁罢了。
可是到了现在,谁也不敢小觑启航汽车,甚至都不敢给启航设定上限了。
对启航汽车的上线,杨帆都没多想,走一步看一步罢了,想着,就问李柳道,“qq的新车型有什么消息递过来吗?”
像是启航汽车日常过来的资料,基本都会让李柳先过一手。她同样也负责跟孙娇建立的汽车之家沟通……现在整个办公室已经逐渐形成了沟通,有什么问题,或者需要什么数据,让杨帆可以清晰的知道去找谁。
启航现在的规模,早就不是一个秘书就可以关注所有问题的阶段了。
李柳点
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