张凡在新能源的布局正式开始。这一切都是在悄悄的进行,并没有引起太多的关注。而国家也在半个月后,发布了电动汽车充电接口的统一标准,不过这件事情却并没有引起太大的关注。
与此同时,特斯拉和国家的谈判也正是落下帷幕。国家采购的充电桩由国家自主招标。特斯拉集团提供技术参数,不过最核心的部件还是还是特斯拉集团来生产。
至于这些充电桩的管理和维护,国家以承包的方式承包给特斯拉集团统一管理。特斯拉集团给这些充电桩安装智能控制系统,在特斯拉的后台,他们通过智能管理系统,可以准确的知道每一个充电桩的数据。
这些数据包括位置,充电情况,充电温度,充电时间等等。同时这些充电桩出现情况后,后台会自动报警,方便特斯拉公司在最短的时间内进行维修替换。
这个管理权是特斯拉必须争取的东西,张凡可不愿意看着这些充电桩成为摆设。而张凡来管理这些充电桩,也让很多人打消了以次充好的想法。张凡是什么人他们很清楚。
张凡都把利润让出来了,如果他们还不知足,倒霉的就是他们了。毕竟充电桩的生产,安装都有很大的利润在。
这次国家投入也非常大,总投资预算到达了1200亿人民币。工程覆盖整个华夏,包括偏远地区。国家的投放是按照密度来投放的。密度是三十公里。
也就是说,在华夏大部分地区。你的电动汽车都能在三十公里的范围内,找到国家建设的超级充电桩。按照这个密度,一单充电技术得到再次提升,电动汽车将会全面普及。
这个消息在普通行业没有引起太大的震动,但是华夏各大车企却都收到了消息。国家这么大规模的建设充电桩,目标很明显,就是大力发展新能源。
不仅如此,他们也了解了充电桩的具体充电功率。特别是最大功率让他们大吃一惊。按照最大充电功率,电动汽车的充电时间将会大大的缩短。
特斯拉这个公司,也首次成功的进入他们的视线中。各大车企关系都非同凡响,随便动用点关系就能得到一些消息。
当他们得知特斯拉拥有超级快充技术之后,几乎所有的车企都知道这意味着什么。意味着在新能源领域,将会出现一个非常强悍的对手。
特别是他们看到特斯拉的资料后,所有人都吸了一口凉气。
“怎么是这个混蛋……”
“他怎么来汽车行业了……”
“不是吧,怎么是他……”
“张凡,见鬼了,怎么哪里都有他啊……”
“他一个互联网集团,闲着没事造什么车啊……”
看到特斯拉的资料,所有车企那叫一个头疼啊。张凡,这可是华夏企业家公认的行业大祸害。插手那个行业,祸害那个行业。最让人害怕的
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