特斯拉之夜,带给所有人的是震撼。如此多的新车,让无数车企感觉到阵阵发冷。虽然续航里程依然是短板,但是谁都能看得出未来。
特别是特斯拉有几款车型,未来的续航里程将达到1000公里,这个续航里程已经完全可以和燃油车相媲美了,而且能够满足几乎所有的出行需求。
特斯拉的出现,让电动汽车这个行业突然加速。任何车企都没有预料到电动车时代会这么快的降临。
始料未及,所有车企都始料未及。就算是特斯拉第一款车量产之后,他们也觉得电动汽车的时代没有这么快来临。
但是现在特斯拉一下子出现这么多车型,而且第二款量产车今晚上市。未来两年时间,每隔一两个月就会有一款新车上市。
如此高密度的上市节奏,打乱了所有车企的步伐。
特别是换壳车的出现,这让这些车企见识到了特斯拉的无耻。电动车换壳比燃油车换壳要容易的多。
而且电动车结构简单,在成本上比燃油车有很大的优势。而在售后保养上面更是如此。未来如果电池的价格能够进一步降低,电动车的成本将会更低。
电动时代突然来临,特斯拉成为最耀眼的明星。国内的各大汽车媒体,都是大篇幅的报道特斯拉的新车。
特斯拉再次刷屏了,与此同时红旗和其他几个换壳车也上市了。而且价格做到了屠夫价格。
其他五辆换壳车,直接把价格压到了万元,这个价格这个性能,简直是无敌了。
他们和红旗各自有各自的对手,他们的对手是卡罗拉,朗逸这个级别。而红旗的对手直接对标速腾。
如果价格是屠夫的话,那么养车成本更是屠夫了。六年二十万公里的免费保养政策,直接把对手干倒在沙滩上。
本来价格就便宜,现在又推出了六年二十万公里的免费保养,这不是虐人是什么啊。
不过如果他们知道这些车的利润他们就不会这么说了。就算如此低的价格,没卖一辆车所带来的利润也在两万元以上。
至于免费保养,电动车不像燃油车。这玩意几乎没有什么保养的。又没有变速箱,又没有发动机,电机和电池又不用换机油什么的。
保养就是就是做一遍检查,换一换空气滤芯什么的。成本低廉,而且有设备进行全自动检测。
一辆车两万元的利润,这对于五大车企来说这可是很高的利润。特别是在紧凑型级别的车型上,就算燃油汽车,他们赚的利润也不太高,甚至在竞争激烈的时候赔钱卖,未来靠维修保养给赚回来。
现在的电动车完全不用这样,统一的售价,大家商议好都没有任何优惠政策。给4S店保留的利润也可以,给自己留的利润也不小。
又能赚取新能源积分,他们何乐而不为呢。更何况他们也看到了未来
请收藏:https://m.bqghh.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)