第353章未来捆绑
“布莱克先生?!”
“请问你考虑得怎么样了?愿意来一趟日本吗?即便没有谈成合作,就当是来旅游了,如何?除了我们丰田,我刚刚想了一下,本田在美工厂现在应该是摩托车制造厂,汽车工厂好像还没有确定还有日产”
听着电话里,迟迟没有得到卡特的回应,丰田章男忍不住心下的激动。继续增加着筹码:
“你可以试试能不能拿到卡特先生的嗯,介绍信之类的东西。如果有卡特先生的介绍信,我想这次合作谈成的可能性会继续增加。而卡特先生我记得就是佐治亚人,为家乡做贡献,我想他应该会很乐意的。要知道,根据《日本汽车对美出口自愿限制协议》的规定,我们丰田拥有的出口配额是51万6,日产有45万6,本田有34万8”
“我们三家加在一块,就吃下了132万辆的配额,几乎占到了全日本汽车出口总配额的%我们的实力摆在这里,要是我们三家都去佐治亚建厂,我觉得卡特先生不会不愿意的。当初他还未卸任前,可是积极推动日本汽车企业前往美国投资的!”
“好,我知道了。我两天后去日本!你知道的,我现在在中国,有些事没有那么方便,我需要联系一下运输部门先弄张机票!另外,我这边也有点事情需要先安排好。”
惊喜往往总是来得那么令人猝不及防
对卡特来说如此,对丰田章男来说也是!
如果日本这两田一桑集中去佐治亚开办工厂,即便是抛开汽车工会可能带来的潜在收益。光是他们带进来的资金以及消费人口
让道格拉斯区域内的城市GDP翻个两倍,那是保底;翻个三倍,那叫正常四倍,五倍也并非不可能!全看对方的决心有多大,开办的工厂规模有多大
而这几座城市的经济总量增加了,那可不就意味着从自家银行过手的资金增多了?手续费也好,存贷款增加也好等等,具体收益眼下还算不出来,可仅凭直觉,卡特都很确定,这笔收益将会非常夸张!
这种对个人发展;事业发展双有利的事情,卡特想不出拒绝的理由。是以,在挂断电话后,卡特便思索起了关于和日本车企合作中,最关键的问题:如何加强利益绑定关系?真正切实的令双方利益保持高度一致性!
而在另一边,挂断同卡特的通话后。丰田章男看了看时间,美东早上八点
作为丰田汽车的大公子,丰田章男的住所距离华尔街并不远。寸土寸金的曼哈顿下城区房租,对他来说完全不叫事。在外锻炼归锻炼,但这种生活上的事情,丰田家族还是不会亏待他,让他真和普通人一样,起早贪黑的
按理说,现在赶去公司,完全来得及,甚至绰绰有余。但此时的丰田章男却全然没有了上班的心
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