用JT8D—200这种老掉牙的东西?这可不是对待朋友的态度,您说对不对?”
“好吧。林先生。您需要什么?”沉默了片刻,电话里的人直接向林鸿飞问道。
“不是我要,我帮人问一下,有人对你们的PT6系列发动机比较感兴趣。”
“PT6?”电话里的人的声音明显的有个发愣。
“没错,PT6,PT6A和PT6B。最好是一定程度的技龗术转让……”
“这不可能!”林鸿飞的话还有说完就被对方打断了,不知龗道为龗什么,这家伙的声音竟然还有些惊恐,“虽然PT6系列是普.惠加拿大的产品。但普.惠加拿大也是联合信号下属的企业,技龗术是被巴统列入对华禁运范畴的……如果被五角大楼发现,普拉特.惠特尼公司将面临巨额罚款!”
“这可真是……太遗憾了,”出乎对方预料的是,林鸿飞竟然没有强行要求,“好吧,这个事情我们以后再谈,但有件事我们需要普拉特.惠特尼的朋友的帮忙。”
“没有问题,”见林鸿飞没有坚持,电话中的人顿时大喜过望,“林先生,请说吧,只要能够是我们能够做到的,一定会竭尽所能。”
这话里面的另外一层意思,就是,如果太让人为难的话,你们还是自己想办法吧。
“不是什么了不得的大事,我的公司的一款飞机,嗯,就是Y—12IV,正在美国接受FAA的适航认证,但似乎FAA的先生们有些其他方面的想法……您明白我的意思吧?”林鸿飞道。
在继取得了英国的适航证书之后,运—12的最新型号:Y—12IV也向美国联邦航空局提请进行适航认证,按照运—12IV的设计,这款飞机完全符合美国联邦航空局的FAR-23部适航认证条理的。
事实上也确实是如此,就事实而言,这款飞机却是是一款符合FAA适航条例的民用轻型运输航空器,但我们说过了,谁当真以为美国是什么民主和自由的圣地,那可就太天真了,在Y—12IV的适航取证工作到了末期的时候,美国联邦航空局的某些人隐晦的向林鸿飞提出了一些“要求”。
“这个……有些为难……”
“这可不是对朋友的态度啊,”林鸿飞笑了,“普拉特.惠特尼公司竟然告诉我他们对美国联邦航空局没有什么影响力……哈,您不觉得这是这个世龗界上最好笑的笑话吗?”
听林鸿飞这么说,对方也笑了,事实上,在听到林鸿飞说是这件事之后,他心里就松了一口气,这个事情普拉特.惠特尼公司怎么可能不知龗道?“好吧,林,你赢了……我可以代表普拉特.惠特尼公司向您承诺,最迟下个月,您的飞机一定可以拿到FAA的适航认证证书……不过,林先生,我还是
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