么着急。
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因为各方面的原因，特别是俄罗斯的制约，乌克兰并不能对外出售安—124这款重型运输机，但是这并不妨碍安东诺夫设计局对外展示这款飞机的强大性能：古齐省航空公司将这货的货运能力发挥到了极致，短短的时间内，国内货运航空的市场被古齐省航空公司瓜分去了一半还要多，靠的就是从安东诺夫设计局租赁的那几架安—124。
满载122吨货物仍然具有4300公里航程的安—124，足以保证这款飞机即便是满载，也可以从共和国的最东边飞到最西边，又或者从最北边飞到最南边，甚至在满载货物的同时还能捎带上88名乘客，这又是一笔额外多赚的钱。
看着在国内大赚特赚的古齐省航空公司，安东诺夫设计局后悔的肠子都青了：当初就应该多要点租金的……
安东诺夫设计局的人不傻，他们倒也清楚，别看这飞机在林鸿飞手里大赚特赚，但这全都拜这个国家正飞速发展的经济所赐，否则为龗什么这个只能在乌克兰风吹雨淋的飞机，到了共和国就焕发出了令人难以想象的活力，他们想的只是从林鸿飞这里多分一杯羹，此外就是林鸿飞对安—124的超高强度、超高使用频率让他们有些心疼，倒也没有将安—124收回来的想法。
林鸿飞对此也不介意，安—124具有跨洋运送大型异形构建的能力，这对自己来说也是一个不错的做广告的机会，但当飞机落地之后，林鸿飞立刻就一脸紧张的冲了上去……不仅林鸿飞为首的中航工业第二集团的人呢一脸紧张的冲了上去，安东诺夫设计局的人和扎波罗什进步机器制造局的人也一脸紧张的冲了上去：就在刚刚，机组工程师和地面的通话中，随机工程师汇报左边靠外侧的那台发动机的动力输出有些异常，或许发动机出了些问题。
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“林先生，我们又见面了。”
当一众扎波罗什进步机器制造局的工程师和技师们纷纷开始进行各项检查的时候，林鸿飞已经神不知鬼不觉的登上了飞机的那个小客舱，客舱里，以帕维尔和伊夫琴科为首的扎波罗什进步机器制造局、西契发动机公司的代表正在那里等着他。
唯一让林鸿飞感到有些不太舒服的，就是帕维尔的语气幽怨的像是刚结婚没一个月丈夫就出差半年的小怨妇，他激灵灵的打了个寒颤。
“是啊，帕维尔先生，伊夫琴科先生，我们又见面了，这可真不容易，”林鸿飞笑着点点头，“两位，我们的时间不是很多，所以我建议我们不要将时间浪费在无意义的试探上，让我们都坦率一点吧，两位知龗道我要的是什么，现在，请两位告诉我你们的条件。”
帕维尔和伊夫琴科对视了一眼，同时摇摇头，“林先生，我想您误会了，我们并没有答应你什么，我们只是就某些合作比较有共同语言。”
“看来还是我太乐观了，”林鸿飞一声叹息：为龗什么有些人总以为自己很好说话呢，“帕维尔先生，我这么说吧，库兹涅佐夫设计局的那些人的日子似乎比你们扎波罗什进步机器制造局的人的日子还要难过一些……需要我说的更多吗？”(未完待续……)
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